Помощник президента России Николай Патрушев обсудил развитие морских арктических портов Диксон и Дудинка, а также внутренних водных путей.

Прежде всего речь идёт о Енисее. Это необходимо, чтобы использовать потенциал Трансарктического транспортного коридора и Северного морского пути. Для увеличения транспортных возможностей необходимо модернизировать портовую инфраструктуру и создавать мультимодальные транспортно-логистические хабы, сказал помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев на прошедшем в Дудинке совещании по развитию морских арктических портов Диксон и Дудинка, а также внутренних водных путей, сообщает ТАСС.

«Потенциальная грузовая база речных перевозок по Енисейскому бассейну оценивается около 8 миллионов тонн, что составляет почти 8% от общей грузовой базы перевозок внутренним водным транспортом по стране. Этот потенциал может быть увеличен за счёт включения транспортной инфраструктуры Енисея в формируемый по поручению президента России Центрально-Евразийский транспортный коридор, который будет проходить через Монголию в Китай», — сказал Н. Патрушев.

Он добавил, что развитие транспортной инфраструктуры Красноярского края может запустить включение речных портов Красноярска и Лесосибирска в маршрутную сеть перевозки угля и пиломатериалов по Трансарктическому транспортному коридору.

Реализовать эти планы можно за счёт обновления парка речных судов, дноуглубления рек, модернизации портовой и причальной инфраструктуры, создания мультимодальных транспортно-логистических хабов, подчеркнул Н. Патрушев. Одним из таких хабов может стать порт Дудинка.

«Этот уникальный порт, работающий в режиме круглогодичной навигации в условиях Крайнего Севера, является основным региональным транспортным узлом, принимающим как морские, так и речные суда и обеспечивающим северный завоз на притоки Енисея», — уточнил председатель Морколлегии. По его словам, грузооборот порта составляет около 4 млн тонн в год.