Ставки за километр грузоперевозок на коротких расстояниях значительно превысили среднероссийские показатели. Рост связан с изменением логистических стратегий производителей и увеличением спроса.

Во втором квартале 2025 года самые высокие ставки за километр грузоперевозок фиксировались на коротких расстояниях, сообщили «Логирусу» в Монополии.

Семь самых дорогих направлений – это преимущественно рейсы между соседними регионами или внутри одного субъекта, где стоимость за километр значительно превышает среднероссийские показатели. Например, перевозка из Тверской области в Москву и Подмосковье обходится в 153,03 руб./км, из Свердловской области в Тюменскую – 132,64 руб./км, а из Тульской области в Московский регион – 130,22 руб./км. Даже несмотря на снижение ставок в отдельных случаях, они остаются рекордно высокими.

При этом объём таких перевозок продолжает расти. Ключевая причина – изменение логистических стратегий производителей, которые всё чаще размещают производства ближе к конечному потребителю, сокращая издержки на дальние перевозки.

После спада в начале года Уральский федеральный округ во II квартале показал резкий рост стоимости перевозок. Это напрямую связано с ускорением промышленного производства в регионе, которое опережает среднероссийские темпы. Увеличение выпуска продукции потребовало больше транспорта, что и привело к росту ставок.

В южных регионах ставки растут из-за повышенного спроса со стороны сельского хозяйства и сезонного увеличения перевозок напитков. Особенно заметен рост на маршрутах в Центральную Россию, включая Москву. Дефицит свободного транспорта усугубляет ситуацию, подталкивая цены вверх.

Наиболее значительный рост во II квартале зафиксирован на обратных направлениях в столицу. Если в начале года перевозки стандартных грузов стоили дешевле, чем в 2024-м, то к лету цены не только восстановились, но и превысили прошлогодний уровень.

Напомним, данные биржи грузоперевозок ATI.SU свидетельствуют о восстановлении спроса во втором квартале 2025 года: количество заявок выросло на 41% по сравнению с первым кварталом, обеспечив прирост на 16% за полугодие. Средние цены за три месяца поднялись на 5,7%, достигнув к началу июля 68,1 рубля за километр. Однако участники рынка отмечают, что номинальный рост не компенсирует падения реальных доходов перевозчиков.