На фоне предновогоднего бума онлайн-покупок логистические компании испытывают сложности с доставкой международных посылок. Основные причины — рост объёмов, ужесточение таможенного контроля и сложные погодные условия.

Ведущие логистические операторы сообщают о значительных задержках в доставке трансграничных отправлений на фоне предновогоднего бума онлайн-покупок, пишет «РБК». Ключевыми причинами срыва сроков компании называют многократный рост объёмов, ужесточение таможенного контроля и сложные погодные условия. В Федеральной таможенной службе заявляют об отсутствии задержек с её стороны.

Крупнейшие игроки рынка, включая «Почту России», CDEK.Shopping, ПЭК и DPD, а также отраслевые ассоциации МАКС и АУРЭК, подтвердили «РБК» наличие проблем со сроками доставки международных посылок. Мнения о масштабах задержек разнятся: часть участников рынка указывает, что они превосходят прошлогодние, другие считают их сопоставимыми с сезонным пиком предыдущего года.

Логистические компании видят причину в совокупности факторов. Основным драйвером сбоев они называют традиционный предновогодний всплеск онлайн-покупок, который начался со второй половины ноября. Представитель «Почты России» сообщил о кратном увеличении числа отправлений, для обработки которых компания мобилизовала дополнительные ресурсы, персонал и транспорт. В CDEK.Shopping отметили, что задержки в основном возникают на зарубежном этапе — в международной логистике и на иностранных таможнях, где объёмы возросли особенно сильно. На российской стороне, по их данным, влияние высокого сезона выражено менее заметно.

Параллельно с ростом нагрузки ужесточился и таможенный контроль. Президент ассоциации МАКС Александр Митюков заявил, что по отдельным категориям товаров сроки доставки выросли более чем в два раза, и основной причиной является удлинение таможенных процедур. Он связал это с усилением борьбы с серым импортом. Аналогичную точку зрения высказал Денис Малахов, директор по международным перевозкам DPD в России. По его словам, ужесточение контроля на границах ЕАЭС, направленное против незаконного ввоза, закономерно приводит к образованию очередей и задержкам. Малахов также добавил, что свою роль сыграли и погодные аномалии, нарушившие график движения грузов как в Китае, так и в России, например, на Транссибирской магистрали. Он упомянул и о недавних многокилометровых очередях на границе с Казахстаном, которые власти пытались разгрузить с помощью временных упрощённых процедур ввоза, действовавших до 25 декабря.

При этом Федеральная таможенная служба (ФТС) опровергает информацию о задержках по своей вине. Её представитель заявил «РБК», что все поданные почтовым оператором отправления оформляются в установленные законом сроки. Чтобы справиться с традиционным высоким сезоном, служба оптимизировала работу смен на постах и скорректировала графики.

Эксперты подчёркивают, что растущие масштабы сезонных задержек напрямую связаны с увеличением доли онлайн-торговли в рознице. По данным INFOLine, российский рынок e-commerce по итогам 2024 года вырос на 37%, до 11,3 трлн рублей, что составляет более 20% всей розницы. Трансграничные покупки, на которые в первом полугодии 2025 года пришлось 157 млрд рублей, демонстрируют рост на 31% в годовом выражении. Председатель совета АУРЭК Евгения Черницкая отметила, что в такой ситуации стратегическое преимущество получают продавцы отечественных товаров, которые могут предложить клиенту более короткие сроки доставки со складов внутри страны, пока зарубежные заказы проходят таможенные процедуры.

Крупнейшие маркетплейсы по-разному оценивают ситуацию. Представитель Ozon сообщил о единичных задержках, отметив, что 70% товаров доставляются вовремя. Для оптимизации процессов компания запустила собственный таможенно-логистический центр в Благовещенске. Wildberries заявил, что не фиксирует заметного увеличения сроков, указав, что стандартные для трансграничной доставки на платформе две-три недели являются устоявшейся нормой. «Яндекс Маркет» от комментариев отказался.