Объёмы перевозки контейнеров автотранспортом увеличились почти в 20 раз по сравнению с железнодорожными. Это отражает важный тренд в логистике — перераспределение контейнеропотока между видами транспорта и смещение акцента на автомобильные перевозки.

Перевозка контейнеров автотранспортом в международном сообщении демонстрирует взрывной рост: объёмы увеличились почти в 20 раз по сравнению с железнодорожными. Такой сдвиг отражает важный тренд в логистике — перераспределение контейнеропотока между видами транспорта и смещение акцента на автомобильные перевозки.

Важный тренд в логистике уже долгое время стоит на повестке дня. Во-первых, контейнеропоток перераспределился: порты Дальнего Востока по этому показателю просели на 5% за 8 месяцев 2025 года к аналогичному периоду 2024-го. Вместе с тем прирост на 7 и 10% показали порты Северо-Запада и Юга России соответственно. Это связано с тем, что традиционный ж/д маршрут, который ранее шёл на Дальний Восток, там загружался и железнодорожным же транспортом возвращался в центральную Россию, теперь трансформировался — контейнеры попадают в порты, откуда увозятся автотранспортом. Кроме того, отмечен беспрецедентный рост контейнерных перевозок через сухопутные погранпереходы.

«Прирост грузовых контейнерных перевозок в ж/д сообщении — +29 тыс. ДФЭ. Те же самые перевозки на автотранспорте — +503 тыс. ДФЭ. То есть в международном сообщении автотранспорт прирос в 17 раз больше, чем ж/д. Подчеркну — речь не о контейнеризируемом грузе, а о контейнерных перевозках», — заявил Виктор Марков, директор ПАО «ТрансКонтейнер».