Для контроля за расходованием средств на строительство высокоскоростной магистрали «Москва – Санкт-Петербург» будет использоваться специальный порядок мониторинга. Отчётность будут формировать концессионер и банки-участники проекта.

Правительство РФ утвердило специальный порядок мониторинга использования средств Фонда национального благосостояния, направляемых на строительство высокоскоростной магистрали «Москва – Санкт-Петербург», сообщает «РБК». В постановлении кабмина отмечается, что стандартные механизмы контроля для самоокупаемых инфраструктурных проектов не подходят для ВСМ из-за особенностей финансирования.

Контроль будет осуществляться на каждом этапе движения средств. Отчётность станут формировать как концессионер — компания «ВСМ Две столицы», так и банки-участники проекта. Финансирование проходит в два этапа: сначала средства ФНБ поступают банкам в виде субординированных депозитов для увеличения их капитала, затем выделяются концессионеру через синдицированный кредит.

ВТБ ожидает получения 93 млрд рублей из ФНБ в виде субординированного депозита, что составит 31% от общего объёма финансирования проекта со стороны фонда. «Банк будет платить около 1% годовых по этим средствам, вся сумма пойдёт в проект без банковской маржи. Амортизация рассчитана до 2040-х годов», — пояснил первый зампред ВТБ Дмитрий Пьянов. Помимо ВТБ в финансировании участвуют Сбербанк, Газпромбанк и Совкомбанк.

Параллельно банковский синдикат предоставит отдельный кредит на 792,5 млрд рублей для создания инфраструктуры ВСМ, из которых 400 млрд рублей обеспечит ВТБ. Как сообщили в «ВСМ Две столицы», погашение кредита запланировано на 2029–2045 годы под ставку в размере ключевой ставки ЦБ плюс 3 процентных пункта. Замминистра финансов Владимир Колычев отметил высокий интерес банков к участию в проекте через механизм субординированных депозитов.

Новый механизм контроля призван обеспечить прозрачность использования значительных бюджетных средств в одном из крупнейших инфраструктурных проектов страны. Особое внимание будет уделено соответствию фактического расходования средств утверждённым этапам финансирования.

Напомним, для перевозчиков высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва — Санкт-Петербург» до 2065 года обнулят НДС.