Согласно Gartner, к 2030 году 80% сотрудников будут взаимодействовать с умными роботами, а 5% менеджеров перейдут на управление автономными системами. Это потребует новых подходов к управлению и подготовки кадров.

К 2030 году корпоративные структуры управления цепочками поставок претерпят радикальные изменения. Согласно данным Gartner, Inc., 80% сотрудников будут ежедневно взаимодействовать с умными роботами, а 5% менеджеров полностью переключатся с руководства людьми на управление автономными системами. Этот сдвиг обусловлен хроническим дефицитом рабочей силы и растущими операционными затратами, которые вынуждают компании массово внедрять роботизированные решения.

Примечательно, что 73% руководителей цепочек поставок (CSCO) в ходе опроса Gartner признали робототехнику стратегическим направлением инвестиций, однако 61% респондентов констатировали отсутствие в своих организациях достаточной экспертизы для эффективного внедрения таких технологий. «Руководителям цепочек поставок предстоит кардинально пересмотреть организационные модели, чтобы адаптироваться к управлению масштабируемыми роботизированными парками», — отмечает Абдил Тунджа, старший аналитик Gartner. «Особую сложность представляет координация разнородных систем: от узкоспециализированных машин до полифункциональных платформ, которые постепенно берут на себя весь спектр складских операций».

Трансформация управленческих подходов становится неизбежной. Если сегодня небольшие флоты роботов курируют технические специалисты, то уже через 2–3 года компаниям потребуются принципиально новые методики контроля. Ключевое отличие — смещение акцента с инженерных компетенций на системное понимание возможностей автономных систем. Менеджеры будущего должны будут чётко представлять функциональные лимиты оборудования, понимать алгоритмы взаимодействия между роботами и персоналом, точно оценивать, какие бизнес-задачи целесообразно делегировать машинам.

Gartner формулирует четыре ключевых шага для успешной трансформации:

• создание специализированного центра компетенций по промышленной робототехнике;
• разработка комплексной стратегии автоматизации складской инфраструктуры;
• внедрение сквозного управления жизненным циклом роботизированных систем;
• установление жёстких стандартов кибербезопасности и SLA.

«Процесс интеграции роботов в операционную деятельность будет сопоставим по сложности с внедрением ERP-систем в 2000-х, — прогнозирует Тунджа. — Сначала появится новая управленческая специализация, но постепенно эти функции распределятся по всем звеньям цепочки поставок».

Отдельного внимания заслуживает вопрос кадровой переподготовки. По оценкам Международной федерации робототехники (IFR), к 2028 году потребуется переобучить около 3 млн специалистов логистической отрасли для работы в новых условиях.

Напомним, несмотря на растущий интерес к автоматизации в логистике, большинство 3PL-операторов не готовы к масштабному внедрению роботизированных решений. Основные причины — высокая стоимость технологий, короткие контракты с клиентами и отсутствие стандартизированных процессов. Эксперты отрасли, собравшиеся на «Логистический пикник — 2025», сошлись во мнении: пока эти барьеры не преодолены, переход на «умные» склады останется точечным.