По итогам I квартала 2025 года большинство логистических компаний в Европе и США потеряли в рыночной капитализации, несмотря на отдельные успехи некоторых игроков.

По итогам I квартала 2025 года рыночная капитализация логистических компаний в Европе и США существенно уменьшилась, следует из аналитического отчёта BDO Global Logistics Index, Q1 2025.

Дания потеряла почти треть капитализации своего логистического флагмана DFDS – компания лишилась 31,71% стоимости за квартал. В США тяжелее всех пришлось XPO, чьи акции подешевели на 19,94%. Не избежали падения и признанные лидеры отрасли: UPS, FedEx и J.B. Hunt единовременно потеряли около 16% рыночной стоимости.

На этом мрачном фоне Deutsche Post сумела продемонстрировать впечатляющий рост в 17,37%, а Nordic Transport Group добавила скромные 3,56%. Однако эти единичные успехи не смогли переломить общий негативный тренд.

Анализ трёхлетней динамики показывает, отмечается в отчёте BDO, что европейские логистические компании в целом проявили большую устойчивость – их совокупная капитализация снизилась на 11,05% против 14,21% у американских коллег. Среди отдельных игроков наблюдалась крайне неоднородная картина. Польская InPost показала феноменальный рост на 130,94%, XPO добавила 53,56%, французская ID Logistics Group – 29,49%.

Однако эти впечатляющие результаты отдельных компаний не смогли компенсировать катастрофические падения других участников рынка. Бельгийская bpost NV/SA потеряла 76,20% стоимости, а уже упомянутая DFDS за три года лишилась 70,93% капитализации.

Эксперты BDO отмечают, что несмотря на отдельные успешные истории, общий тренд остаётся однозначно негативным – большинство публичных логистических компаний продолжают терять в стоимости. Особую тревогу аналитиков BDO вызывает тот факт, что падение затронуло как традиционных перевозчиков, так и технологически продвинутые логистические платформы.

Напомним, в январе 2024 года подконтрольная Кайрату Итемгенову Aqniet Capital LLP, зарегистрированная в Казахстане, завершила приобретение долей крупных акционеров Globaltrans Никиты Мишина, Константина Николаева и Сергея Мальцева, которыми те владели через Onyx Investments Ltd, Mapple Valley Investments Ltd и Goldriver Resources Ltd соответственно.