Во втором квартале текущего года произошло сближение контрактных и спотовых ставок на грузоперевозки в европейском регионе, оба индекса достигли отметки 132,2. Исследование провели Upply, Ti и IRU.

Согласно результатам нового исследования, проведённого Upply, Ti и IRU, во втором квартале текущего года произошло сближение контрактных и спотовых ставок на грузоперевозки в европейском регионе, оба индекса достигли отметки 132,2.

Спотовые тарифы показали снижение на 2,2 пункта по сравнению с предыдущим кварталом и на 2,0 пункта в годовом исчислении, зафиксировав минимальные значения с конца 2023 года. В то же время контрактные тарифы увеличились на 1,2 пункта за квартал и на 0,7 пункта в годовом выражении.

Ключевым фактором, влияющим на динамику тарифов, является уровень спроса, который в краткосрочной перспективе демонстрирует ослабление, но в среднесрочной и долгосрочной перспективе ожидается его увеличение в связи с восстановлением розничной торговли в странах ЕС. Снижение стоимости дизельного топлива частично компенсирует увеличение затрат на оплату труда и операционные расходы.

На рынок оказывает влияние нестабильность мировой экономики. В ряде европейских государств наблюдается незначительный рост объёмов производства и стабилизация в обрабатывающей промышленности, что способствует поддержанию контрактных ставок. Индекс деловой активности в сфере грузоперевозок (HCOB PMI) достиг отметки 49,5, что является максимальным значением с августа 2022 года, однако всё ещё немного ниже уровня, свидетельствующего о росте.

Внешние факторы, такие как увеличение импорта из Китая, могут стимулировать рост спроса на грузоперевозки между городами и портами к концу года.

Несмотря на увеличение числа новых регистраций грузовых автомобилей более чем на 10% по сравнению с предыдущим кварталом, дефицит водителей остаётся острой проблемой — в Европе насчитывается 426 тысяч открытых вакансий. Цены на дизельное топливо во втором квартале снизились на 6,4%, но к концу периода частично восстановились из-за конфликта на Ближнем Востоке. Во многих странах продолжается рост дорожных сборов.

Эксперты IRU и Upply подчёркивают, что стабильность рынка зависит от государственной поддержки, развития инфраструктуры и унификации правил. Успех европейского рынка грузоперевозок будет определяться гибкостью операторов и их способностью адаптироваться к изменяющимся условиям.

Индекс настроений в сфере грузоперевозок Ti x Upply x IRU снизился на 5 пунктов, до 8,2, что свидетельствует об умеренном повышении тарифов во втором квартале.

Генеральный директор Upply, Тома Ларрье, отметил, что сближение тарифов отражает хрупкое равновесие, обусловленное низким спросом, что ограничивает возможности перевозчиков компенсировать растущие расходы и инвестировать в развитие.