Логистической отрасли России не хватает порядка 1 млн сотрудников, что делает её одной из самых дефицитных сфер на рынке труда. В условиях кадрового голода компании вынуждены нанимать молодых и неопытных специалистов.

Логистической отрасли России не хватает порядка 1 млн сотрудников, что делает её одной из самых дефицитных сфер на рынке труда, сообщили «Известиям» участники рынка. Недостаток кадров затрагивает все уровни — от водителей и кладовщиков до квалифицированных управленцев. В условиях кадрового голода компании вынуждены нанимать молодых и неопытных специалистов.

Улучшить ситуацию могли бы господдержка, программа бесплатного обучения на категорию «Е» в автошколах, льготная ипотека для водителей и налоговые льготы, полагают эксперты.

В 2025 году кадровый дефицит в логистике стал одной из ключевых тем для отрасли, о чём «Известиям» сообщили участники рынка. В сегменте транспортировки, складской обработки и управления цепями поставок не хватает порядка 1 млн квалифицированных сотрудников.

«Это связано с ростом внутренней торговли и экспорта, а также с масштабной модернизацией логистической инфраструктуры, включая строительство хабов, автоматизацию складов и развитие мультимодальных маршрутов», — отметил владелец сети дилерских центров коммерческого транспорта «Альянс Тракс» Алексей Иванов.

Логистическая сфера входит в пятёрку отраслей с наиболее высокой потребностью в персонале, подтвердили «Известиям» в рекрутинговом сервисе Superjob. Больше всего кадры нужны в Москве, Подмосковье, Санкт-Петербурге, Свердловской, Новосибирской, Ростовской областях и Татарстане.

В условиях высокой конкуренции за кадры компании всё активнее привлекают молодых и неопытных специалистов. Как писали «Известия», складская логистика, а также сегмент доставки и грузоперевозок обеспечили практически пятую часть всех вакансий для работников без опыта.

«Работодатели вынуждены вкладываться в обучение и адаптацию новых сотрудников, компенсируя недостаток опыта повышенным вниманием к наставничеству и корпоративным программам подготовки», — отметил Алексей Иванов.

Несмотря на дефицит, уровень удовлетворённости работой в отрасли, по данным платформы Dream Job, составляет 3,8 из 5. Этот показатель близок к среднерыночному, общее отношение к работодателям в индустрии остаётся сдержанно-позитивным.

По словам заместителя генерального директора по развитию ГК «Деловые Линии» Дмитрия Хрущалёва, проблемы с нехваткой кадров требуют комплексного решения, включая сотрудничество с органами власти.