Министр национальной экономики Казахстана Серик Жумангарин сообщил о планах инвестировать не менее 500 млн долларов в строительство Трансафганской железнодорожной магистрали.

Казахстан планирует на первом этапе инвестировать в строительство Трансафганской железнодорожной магистрали не менее 500 млн долларов. Об этом, как отмечает ТАСС, сообщил министр национальной экономики республики Серик Жумангарин. Дорога должна открыть Казахстану кратчайший выход к Мировому океану, что позволит ускорить и нарастить поставку необходимых товаров и оборудования, а также расширить логистические связи республики.

При этом в Правительстве Казахстана рассчитывают, что к проекту активно подключатся и другие страны, в том числе из региона Ближнего Востока.

«Очень выгодно для Казахстана [участие в строительстве Трансафганской железной дороги], это на сегодняшний день самый быстрый маршрут к морям. Потому что ни для кого не секрет, что нам нужна дорога к морям, это жизненно важно на сегодняшний день, мы без этого задыхаемся, и говорить о дальнейшем развитии достаточно сложно. Поэтому мы будем это делать и рано или поздно мы своей цели добьемся», — заявил Серик Жумангарин, отвечая на вопрос ТАСС.

«На первом этапе мы хотим вложить не менее 500 млн долларов … для того, чтобы показать пример и начать строительство», — добавил он.

Трансафганская железная дорога должна обеспечить Казахстану выход к Мировому океану через пакистанские порты. Проект строительства этой магистрали активно обсуждается последние несколько лет.

В его реализации, помимо Казахстана, заинтересованы Узбекистан, тоже не имеющий доступа к морю, Россия и Беларусь, нуждающиеся в переориентации логистических потоков на фоне санкционных ограничений, а также непосредственно сам Пакистан, который в результате получит значительный рост транзитного грузового потока, и, естественно, Афганистан.

Кроме того, Трансафганская магистраль сможет обеспечить альтернативный выход к морю для Туркменистана, а Ирану позволит проложить дополнительный логистический маршрут в страны Центральной Азии и в Индию.

Несколько недель назад Узбекистан, Афганистан и Пакистан уже подписали соглашение о разработке технико-экономического обоснования строительства дороги, его рассчитывают представить к концу года. Казахстан также заключил недавно меморандум с Афганистаном о создании Трансафганской магистрали.

При этом, как можно полагать, через территорию Афганистана могут проложить две основные железнодорожные ветки: одна пройдет от границы с Узбекистаном по маршруту «Термез-Найбабад-Майданшахр-Логар-Харлачи», а вторая — от границы с Туркменистаном.

В рамках последнего проекта в апреле этого года между властями Казахстана и Афганистана тоже был подписан соответствующий протокол о намерениях. Он, в частности, предусматривает прокладку первого участка «Тургунди-Герат».

Ранее сообщалось, что и российские специалисты принимают участие в подготовке технико-экономического обоснования Трансафганской железнодорожной магистрали.