В столице предложили создать специальные парковочные зоны для курьеров возле бизнес-центров, торговых зон и районов с высокой плотностью заказов.

В Москве предлагается внедрить специальные парковочные зоны для курьеров, чтобы решить проблему стихийной стоянки в деловых и жилых районах. Инициативу озвучил президент Ассоциации курьеров и сборщиков Кирилл Бурмистров на бизнес-завтраке с Уполномоченным по правам предпринимателей столицы. По его словам, интеграция курьерских служб в городскую инфраструктуру — ключевой элемент развития комфортной и безопасной среды мегаполиса.

Один из главных вызовов — хаотичная парковка, которая осложняет движение и создаёт конфликты с жителями. В качестве решения предлагается организовать выделенные стоянки возле бизнес-центров, торговых зон и районов с высокой плотностью заказов. Также рассматривается разметка временных зон ожидания рядом с жилыми домами и на улицах с ограниченным трафиком. Чтобы курьеры могли быстро находить разрешённые места, данные о парковках планируют интегрировать в городские карты и навигационные сервисы.

Отдельное внимание в своём докладе Кирилл Бурмистров уделил поддержке средств индивидуальной мобильности (СИМ) — велосипедов и электровелосипедов, которые активно используют курьеры. Для них предлагается расширять сеть велодорожек, связывающих жилые районы с деловыми и туристическими точками. Ещё одно перспективное направление — цифровизация: внедрение умной маршрутизации, интеграция с городскими IT-системами и навигационными сервисами, перечислил эксперт.

Напомним, в апреле 2024 года в Москве утвердили стандарт работы курьерских сервисов, который внедрялся поэтапно. С мая действуют требования к внешнему виду курьеров, с 1 октября того же года обязательными стали номерные знаки на их транспорте и сумках, а с мая 2025-го вступили в силу нормы, регулирующие техническое состояние транспортных средств.