Несмотря на падение рынка новых грузовиков на 52% за первое полугодие 2025 года, на выставке COMvex представлено множество новых моделей от отечественных и зарубежных производителей.

На выставке COMvex представили немало новых грузовиков и фургонов. На фоне резкого снижения спроса на технику и падения продаж, отечественные и зарубежные производители не теряют надежду, презентуя новые модели общего назначения и специализированный подвижной состав.

Компания «МБ Рус», официальный импортер марок Foton и Forland в РФ, показала две новых модели Foton с дизельным двигателем: цельнометаллический фургон Foton View и пикап Foton Tunland G9. У броского по дизайну грузового заднеприводного фургона есть светодиодная оптика, бесключевой доступ, круиз-контроль, подушки безопасности, дисковые тормоза.

Пикап Tunland G9, по оценке бренд-директора Foton Александра Паршутина, является своеобразным люксовым рестайлингом предыдущей модели G7. Кстати, на пресс-конференции компания «МБ Рус» отчиталась о реализации в 2024 году 29 223 пикапов Foton Tunland. А к середине 2025 года этот автомобиль вошел в топ-5 самых продаваемых коммерческих пикапов.

Завод спецавтомобилей «Промышленные технологии» из Нижнего Новгорода показал изотермический фургон на базе нового шасси «Капитан».

«Фотон Мотор» представил изотермический фургон Foton Aumark S35, полная масса которого не превышает 3,5 тонны.

Компания «Тракс Восток Рус» в числе представленных моделей показала КАМАЗ «Компас-5» с двухрядной кабиной и грузовой платформой.

Dongfeng показал новый среднетоннажный 12-тонный грузовик KB120.

«Смарт Тракс», официальный дилер «ФАВ-Восточная Европа», представил на COMvex различные типы надстроек на базе шасси Faw Trucks Tiger 6G.

На стенде также были представлены различные типы специализированного подвижного состава базе шасси Faw Trucks Tiger 6G: гидроподъемник DS-350, крано-манипуляторная установка ИТ-120 грузоподъемностью 5 тонн, фургон-рефрижератор с холодильной установкой TerraFrigo и корейским гидробортом DIMT DLC 5, фургон-тушевоз и портальный погрузчик TKL.

На выставке был отдельный, достаточно большой стенд FAW Trucks. Дистрибьютор «ФАВ Восточная Европа» показал на нем обновленную модель самосвала FAW Trucks J6P в вариантах с колесными формулами: 6х6, 6х4 и 8х4.

Главной премьерой на стенде китайского производителя Sitrak стал новый седельный тягач C9H, адаптированный для российских условий эксплуатации.

Марка SDAC в лице официального дистрибьютора «Вейчай-Рус Трейдинвест» представила варианты самых востребованных исполнений на шасси SDAC J7.5 и К9.5.

Новинка на стенде компании «Джак Автомобиль» — шасси JAC N90X, получившее новую кабину и двигатель увеличенного объема.

ГАЗ показал «Садко 9» — следующий шаг после «Садко Next».

Продолжается развитие и серии тяжелых «Валдаев». В семейство добавился «Валдай-18» с тремя вариантами колесной базы.

Камский автозавод привез на выставку несколько новинок на базе семейства К5.

МАЗ в этом году привез на выставку смелый прототип: электрический мусоровоз GTe с низкой 4-местной кабиной и 150-киловаттным электромотором.

Автозавод «Урал» презентовал ряд новых образцов спецтехники как на шасси серийных автомобилей с колесной формулой 6х6 и 6х4, так и на новом внедорожнике «Урал-80» (замена шасси «Урал Next» 4х4).

Интересной тенденцией нынешнего COMvex стало обилие полноприводных моделей.