Заместитель министра транспорта РФ Алексей Шило обозначил отсутствие целостной цифровой экосистемы как ключевое препятствие для масштабирования проектов с беспилотным транспортом до уровня национальной системы.

Ключевым препятствием для масштабирования пилотных проектов с беспилотным транспортом до уровня национальной системы является отсутствие целостной цифровой экосистемы. Такую позицию чётко обозначил заместитель министра транспорта РФ Алексей Шило, выступая на форуме «Беспилотные системы: технологии будущего». По его словам, для перехода к комплексным решениям государству и бизнесу необходимо на что-то опираться, и этой опорой должна стать концепция «цифрового бесшовного неба».

Основой этой экосистемы станут три компонента. Первый — это единая система идентификации, которая является гарантией безопасности для всех участников движения и регулирующих органов. Вторым критически важным элементом является гибридная система связи, сочетающая сотовые и спутниковые технологии. Это необходимо для обеспечения постоянной видимости каждого беспилотного транспортного средства, в том числе в экстренных ситуациях и в зонах без устойчивого наземного покрытия, пояснил Шило.

Третий компонент, который будет неотъемлемой частью всей архитектуры, — это центр кибербезопасности, работа над созданием которого ведётся в настоящий момент. Без решения вопросов киберзащиты дальнейшее движение в этом направлении невозможно, подчеркнул Алексей Шило.

Технологическим фундаментом для развёртывания всех этих сервисов выступит существующая инфраструктура системы «ЭРА ГЛОНАСС».

Напомним, по данным ООО «БАС», российский рынок коммерческих услуг с использованием дронов оказался втрое меньше ожидаемых объёмов: вместо прогнозируемых 6 млрд рублей к 2025 году фактический оборот едва достиг 2 млрд рублей по итогам 2024-го. Из них объём рынка перевозки грузов — всего 80 млн рублей.