С 14 октября Китай и США ввели штрафные сборы для судов друг друга в своих портах в ответ на расследование о доминировании Китая на рынке судостроения и морской логистики.

С 14 октября КНР и США начали взимать штрафные сборы с судов друг друга в своих портах. В КНР начали действовать меры, анонсированные на прошлой неделе как ответ на действия США в отношении китайских судов. Со всех судов, связанных с США, в портах КНР будет взиматься дополнительный сбор.

Меры, принятые Китаем, структурированы по образцу решения Управления торгового представителя США, по которому с 14 октября начали взиматься штрафы. Это стало результатом расследования в отношении доминирования Китая на рынке судостроения и морской логистики.

Аналитики усматривают в реакции КНР отдельную опасность из-за того, что под новые сборы подпадают и суда, чей владелец или оператор хотя бы на 25% принадлежит американским гражданам или организациям, а из-за листинга на биржах США под ударом могут оказаться самые разнообразные судоходные компании. Мировые ставки фрахта уже подскочили, и в отрасли ожидают, что подорожают и перевозки российских грузов, в том числе угля в Китай.