В пунктах пропуска на границе с Казахстаном проверка транспортных средств занимает в среднем восемь минут. Наблюдается скопление ТС на выезд из РФ в Казахстан.

Проверка транспортных средств (ТС) в пунктах пропуска на границе с Казахстаном в среднем занимает восемь минут. Об этом говорится в официальном Telegram-канале Федеральной таможенной службы (ФТС) России.

«В настоящее время наблюдается скопление ТС на выезд из РФ в Казахстан в связи с проведением дополнительных проверочных мероприятий казахстанской стороной. На въезд в РФ скоплений не зафиксировано», — говорится в сообщении.

При этом в ведомстве отметили, что проверки товаров проводятся выборочно и строго в соответствии со ст. 261 Федерального закона № 289. «Мобильные группы таможенных органов вправе осуществлять контроль вблизи границы РФ. Принят комплекс системных мер, который показывает свою эффективность. Изменений в проведении контроля не планируется. Если у перевозчика все документы в порядке, пересечение границы не вызывает проблем, а проверка занимает в среднем до 8 минут», — сообщили в ФТС.

Отмечается, что в период с 1 по 21 сентября 2025 г. через пункты пропуска прошло: МАПП Маштаково на въезд в РФ — 7,6 тыс. ТС; МАПП Караузек: на въезд в РФ — 6,1 тыс. ТС. Также в ФТС сообщили, что по состоянию на 21 сентября 2025 г. через пункты пропуска прошло: МАПП Маштаково: на въезд в РФ — 194 ТС; МАПП Сагарчин: на въезд в РФ — 231 ТС; МАПП Петухово: на въезд в РФ — 187 ТС; МАПП Караузек: на въезд в РФ — 261 ТС; МАПП Веселоярск: на въезд в РФ — 107 ТС.

«Динамика показывает, что поток грузовых транспортных средств на границе снизился, но в целом остаётся сопоставимым с прошлогодними показателями», — отметили в ведомстве.

При этом в ФТС обратили внимание, что в настоящее время наблюдается скопление ТС на выезд из РФ в Казахстан в связи с проведением дополнительных проверочных мероприятий казахстанской стороной. Однако на въезд в РФ скоплений не зафиксировано.

В ФТС разъяснили, что в настоящее время скопления на пунктах пропуска происходят из-за российских недобросовестных участников внешнеэкономической деятельности (ВЭД), которые не дают команду перевозчику ехать, поскольку остерегаются, что их поймают на «сером» импорте или даже контрабанде.