За последнюю неделю стоимость прямых железнодорожных отправок из Китая в Россию выросла на $300-500 из-за задержек на границе Казахстана и России и повышения арендных ставок на контейнеры в Китае.

За последнюю неделю стоимость прямых железнодорожных отправок из Китая в Россию выросла в среднем на $300-500, сообщили в ГК «Силайнер». Основными драйверами подорожания стали серьёзные задержки на границе Казахстана и России, а также повышение арендных ставок на контейнеры в Китае.

В настоящее время средний срок ожидания формирования поезда и последующего перехода границы достиг полутора недель. Эксперты «Силайнера» настоятельно рекомендуют грузоотправителям временно отказаться от маршрутов через Казахстан, пока не будет решена проблема с оформлением транзита. Они также прогнозируют увеличение сроков доставки для контейнеров, идущих через ключевые китайские переходы: «Маньчжурия» и «Эрлянь», что напрямую связано с кризисом на казахстанском направлении.

Ситуация с простоями вагонов на пограничных переходах остаётся критической. На станциях «Алашанькоу» и «Хоргос» простой составляет 12-15 дней. В «Маньчжурии» контейнеры простаивают 8 дней, а в «Эрляне» — от 10 до 14 суток. В результате средний транзитный срок доставки груза из Китая в Москву по железной дороге сейчас достигает 30–35 суток.

Параллельно обострилась ситуация и с прямыми автомобильными перевозками. Логистические компании наблюдают значительные задержки в Казахстане, вызванные усиленными таможенными досмотрами как со стороны казахстанских, так и со стороны российских контрольных органов. Маршрут через погранпереход «Алашанькоу» сейчас занимает 35-45 суток, а через Маньчжурию (Забайкальск) — 17-20 суток, резюмировали в ГК «Силайнер».

Напомним, крупнейший сухопутный пограничный переход между Казахстаном и Китаем «Достык — Алашанькоу» парализован многокилометровой очередью из тысяч грузовых автомобилей. С середины сентября 2025 года казахстанская сторона ввела стопроцентный таможенный досмотр всех грузов, что привело к коллапсу.