Узбекистанские железные дороги и афганская компания Khan Daqiq Trading основали совместное предприятие ООО Sogdiana Trans для выполнения смешанных перевозок между Афганистаном и другими странами.

Узбекистан и Афганистан создали совместное транспортное предприятие, сообщает ТАСС со ссылкой на информационное агентство Дунё. Компания будет выполнять не только прямые грузоперевозки между двумя странами, но также обеспечит импорт товаров из России, Беларуси и стран Балтии в Кабул.

Кроме того, её создание будет способствовать развитию нового транспортного коридора через Афганистан, который открывает доступ к пакистанским портам, а через них — в Мировой океан, что особенно важно для стран Центральной Азии, не имеющих выхода к морю.

По данным информационного агентства Дунё, основателями совместного предприятия ООО Sogdiana Trans стали «Узбекистанские железные дороги» и афганская компания Khan Daqiq Trading.

Как уточнил изданию руководитель Khan Daqiq Trading Хамид Хан, компания будет выполнять смешанные перевозки между Афганистаном и другими странами (Узбекистан, Казахстан, Россия, Беларусь, страны Балтии). Так, по маршруту «Кабул — Мазари-Шариф — Кабул» товары будут доставлять автомобильным транспортом, а из Мазари-Шарифа, который находится в непосредственной близости к границе с Узбекистаном, — по железной дороге.

Ожидается, что на первом этапе объём перевозок составит 150 тыс. тонн продукции в год.

Стоит отметить, что власти Узбекистана в принципе активно выступают за вовлечение Афганистана в международные логистические процессы, поскольку через территорию этой страны проходит кратчайший для стран Центральной Азии путь к морю.

В апреле прошлого года Россия, Беларусь, Казахстан, Узбекистан, Афганистан и Пакистан подписали соглашение о создании соответствующего транспортного коридора. Правда, для его полноценного развития требуется ещё строительство сети железных дорог на территории Афганистана.

На данный момент специалисты из России и Узбекистана уже работают над проектом Трансафганской железнодорожной магистрали, а в июле этого года Узбекистан, Пакистан и Афганистан заключили соглашение о разработке технико-экономического обоснования (ТЭО) её строительства.

По предварительным оценкам, протяжённость маршрута составит более 640 км: дорога пройдёт от Термеза в Узбекистане через афганские города Найбабад, Майданшахр и Логар до города Харлачи в Пакистане. Проект оценивается в 4,6 млрд долларов. Ожидается, что на первом этапе по новому маршруту смогут перевозить до 3 млн тонн грузов в год, а к 2035–2040 годам — до 15–20 млн тонн.

При этом одновременно также разрабатывается проект железной дороги через Афганистан от границы с Туркменистаном. В его реализации активно участвует Казахстан.