В текущем году Япония вновь заняла лидирующие позиции по поставкам автомобилей, следом идёт Южная Корея. Ввоз китайских машин сократился.

В текущем году ключевым поставщиком автомобилей вновь стала Япония, следом идёт Южная Корея. Ввоз китайских машин, которые в последние два года занимали лидирующие позиции по перевалке, сейчас существенно сократился. Влияние на ситуацию оказывают объёмы прежних поставок авто из КНР и конъюнктура рынка. Средняя загруженность площадей терминала составляет 2,5 тысячи единиц.

«По недавним подсчётам, 30% импортных машин на Дальнем Востоке переваливаются через Владивостокский автомобильный терминал. В среднем за месяц наши специалисты принимают 19 судов типа ro-ro и балкер, интенсивность обработки флота составляет примерно 200 единиц в час, а лучший показатель в этом году — более 900 автомобилей за три с половиной часа», — отметил генеральный директор терминала Иван Мироненко.

Владивостокский автомобильный терминал находится на территории Владивостокского морского торгового порта. Компания осуществляет перевалку автомобилей, спецтехники, автозапчастей и прочих грузов.