Исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики Ольга Федоткина рассказала о контроле за каботажными перевозками после их легализации.

После легализации каботажных перевозок для транспортных компаний ЕАЭС контроль за ними будет осуществляться через государственную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД). Об этом на Logistika Expo рассказала исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики (СЭЛ) Ольга Федоткина.

Это, по мнению эксперта, обеспечит прозрачность статистики по объёмам перевозок, нарушениям и соблюдению законодательства. «У нас будет правовое основание обратить на это внимание», – отметила Ольга Федоткина.

Однако легализация каботажа потребует создания эффективного механизма контроля за деятельностью иностранных транспортных компаний на территории РФ. В настоящее время контроль за соблюдением правил международных перевозок возложен на Ространснадзор, напомнила эксперт. Но существующая система контроля активируется только при остановке транспортного средства. В этом случае инспекторы проверяют сопроводительные документы, CMR-накладные, сверяют данные о перевозчике, грузополучателе, месте и дате выгрузки.

При этом постоянного рабочего механизма контроля, который бы позволял осуществлять мониторинг деятельности иностранных перевозчиков на системной основе, сейчас нет, указала на проблему, которую придётся решать, Ольга Федоткина.

Напомним, с 1 сентября 2025 года в России заработают новые правила для каботажных перевозок – вместе с ними появятся и серьёзные штрафы для тех, кто попытается обойти закон. Иностранным компаниям нарушения обойдутся в 150–200 тысяч рублей, перевозчикам из ЕАЭС – в 100–150 тысяч.