В 2025 году российские перевозчики получат меньше разрешений на въезд в Китай по сравнению с 2024 годом, при этом спрос остаётся высоким. Китайские перевозчики не выбирают выделенные им квоты полностью.

На 2025 год квота для российских перевозчиков на въезд в Китай составит 132 тысячи разрешений. Это меньше, чем в 2024-м, когда с учётом дополнительных разрешений выдали 148 тысяч «дозволов». При этом спрос со стороны российских компаний остаётся высоким: в прошлом году все разрешения были использованы, а в октябре — декабре перевозчики даже столкнулись с их дефицитом. Об этом на LOGISTIKA EXPO заявил генеральный директор ООО «Траско» Евгений Шакалида.

Китайские перевозчики, напротив, не выбирают выделенные им квоты полностью. В 2024 году они получили 117 тысяч разрешений, но воспользовались только 90 тысячами. Разница в использовании квот между российскими и китайскими компаниями превышает полтора раза. Однако, как отмечает Шакалида, официальная статистика не всегда отражает реальное количество перевозок: на Дальнем Востоке, например, некоторые перевозчики решают вопросы на месте без оформления разрешений.

Китайская сторона заявила, что в 2025 году ей достаточно 102 тысяч разрешений — именно столько и выделят китайским компаниям, сообщил Евгений Шакалида.

Напомним, в декабре 2024 года министр транспорта РФ Роман Старовойт направил письмо своему китайскому коллеге с просьбой о выделении на 2024 год дополнительного количества китайских разрешений для двусторонних перевозок грузов без ограничения на проезд через определённый пункт пропуска.