Аналитики НАПИ сообщили о значительном снижении доли лизинга в продажах нового коммерческого транспорта в России.

Доля лизинга в сегменте грузовых автомобилей за год сократилась на 22%. Об этом заявили аналитики Национального агентства промышленной информации (НАПИ).

Согласно данным, за первые четыре месяца 2025 года доля лизинга в продажах нового коммерческого транспорта в России резко сократилась по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Так, в январе — апреле 2024 года лизинг занимал доминирующую позицию — 63,5% продаж (25,6 тыс. шт.). К 2025 году его доля рухнула до 41,5% (8,8 тыс. шт.), уступив место другим формам приобретения (58,5%).

Доля лизинга в сегменте лёгких коммерческих автомобилей (LCV) снизилась с 43,0% (17,3 тыс. шт.) в 2024 году до 36,4% (12,2 тыс. шт.) в 2025 году. Потеря — 6,6%. При этом общий объём продаж LCV сократился с 40,2 тыс. до 33,5 тыс. единиц.

Лизинг в сегменте прицепов-полуприцепов, контролировавший 63,1% рынка в 2024 году (11,6 тыс. шт.), в 2025 году опустился до 41,8% (3,9 тыс. шт.). Снижение — 21,3%. Продажи прицепов-полуприцепов упали почти вдвое: с 18,3 тыс. до 9,3 тыс. единиц.

Эксперты НАПИ связывают сокращение доли лизинга с ужесточением финансовых условий, ростом процентных ставок и общей экономической неопределённостью. Это согласуется с данными «Автостата» о падении регистраций новых тяжёлых грузовиков (HCV) на 51% за январь — апрель 2025 года. Наиболее значительное снижение отмечено в ключевых сегментах: седельные тягачи (-67%) и самосвалы (-61%).

Напомним, что с 2022-го по 2025 годы средние цены на новые и подержанные грузовые рефрижераторы выросли, но за последний год наметилось снижение.