Правительство Казахстана и немецкие инвесторы приступили к реализации проекта по строительству аэропорта вблизи Международного центра приграничного сотрудничества «Хоргос». Проект будет осуществлять совместное казахстанско-германское предприятие Skyhansa.

Правительство Казахстана и немецкие инвесторы начали реализацию проекта по строительству грузопассажирского аэропорта вблизи Международного центра приграничного сотрудничества «Хоргос», который входит в состав СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота», сообщили в пресс-службе правительства РК.

Проект будет осуществлять совместное казахстанско-германское предприятие Skyhansa, созданное при участии The Hansa Consortium, специализирующегося на авиационной инфраструктуре, и казахстанской компании Skymax Technologies, поставляющей решения для аэропортов в регионе Центральной Азии и Кавказа.

Министерство транспорта РК и Skyhansa уже подписали инвестиционное соглашение, согласно которому компания возьмёт на себя строительство всей инфраструктуры, включая терминалы и топливные хранилища. При этом Skyhansa обязуется использовать казахстанские материалы и услуги, а также обеспечить занятость местного населения — 90% сотрудников на проекте составят граждане Казахстана. Со своей стороны, правительство обеспечит подведение инженерных сетей и предоставит льготы в рамках специальной экономической зоны.

Проект разделён на три этапа. Первый, который планируется завершить к 2027 году, включает строительство пассажирского терминала с пропускной способностью 50 человек в час (с перспективой увеличения до 500 к 2032 году), хранилища авиационного топлива JET A-1 объёмом 200 тысяч тонн в год (550 тысяч тонн к 2032 году) и грузового терминала мощностью 50 тысяч тонн в год (250 тысяч тонн к 2032 году). На следующих этапах, до 2032 года, планируется развитие туристической и деловой инфраструктуры. Общий объём инвестиций оценивается в 250 млрд тенге.

В правительстве Казахстана заявляют, что новый аэропорт станет частью мультимодальной системы грузоперевозок Air-Rail-Auto-Air, соединяющей воздушные, железнодорожные и автомобильные маршруты. Это, по их мнению, создаст новые точки экономического роста на пересечении ключевых транспортных коридоров, ведущих в Азиатско-Тихоокеанский регион.

Напомним, ещё в 2023 году Казахстан и Китай начали разработку проекта по созданию в Жетысуской области «Хоргосского узла» — кластера приграничных объектов, которые помогут увеличить объёмы торговли и грузоперевозок между странами. В состав кластера планировалось включить СЭЗ «Хоргос — Восточные ворота», центр пограничного сотрудничества «Хоргос», контрольно-пропускной пункт «Нур Жолы», а также железнодорожная станция «Алтынколь» и железнодорожный терминал «Сухой порт».