Аналитики BDO UK выделили шесть ключевых направлений трансформации транспортно-логистической отрасли, которые потребуют значительных инвестиций и пересмотра бизнес-стратегий.

Британские аналитики BDO UK (LR. независимая аудиторско-консалтинговая компания со штаб-квартирой в Лондоне) опубликовали прогноз развития транспортно-логистической отрасли на 2025 год, выделив шесть ключевых направлений трансформации:

1. Слияния и поглощения: в 2025 году продолжится волна слияний и поглощений. Особый интерес вызывают компании, предлагающие решения для последней мили, автоматизацию и аналитические сервисы. Пример — сделка по покупке британской логистической компании Evri фондом Apollo за 2,7 млрд фунтов стерлингов.
2. Цифровые фрахтовые платформы: становятся стандартом для грузоотправителей и перевозчиков. Искусственный интеллект активно внедряется для оптимизации маршрутов, управления запасами, прогнозной аналитики и создания «цифровых двойников» для моделирования сбоев.
3. Рынок складских площадей: может столкнуться с давлением, так как производители и ритейлеры возвращаются к модели «точно в срок» вместо «на всякий случай».
4. Кибербезопасность: выходит на первый план операционных рисков. Атака на Blue Yonder в ноябре 2024 года, парализовавшая цепочки поставок крупных ритейлеров, показала уязвимость цифровой инфраструктуры отрасли.
5. Экологическая повестка: трансформируется из маркетингового инструмента в обязательное условие ведения бизнеса. Пилотные проекты с водородными грузовиками, подобные инициативе DHL, демонстрируют техническую осуществимость перехода на альтернативные виды топлива.
6. Кадровый дефицит: остаётся хронической проблемой отрасли. Компании вынуждены внедрять автоматизацию, переобучать персонал и создавать привлекательные условия труда.

Интернет-торговля продолжит стимулировать рост логистики, делая акцент на скорости и удобстве. Микрофулфилмент-центры и дроны обеспечат доставку в тот же день или даже за час. Стандартом станут отслеживание в реальном времени, гибкие варианты доставки и углеродно-нейтральные решения.

Напомним, основатель консалтингового агентства «Стратегия дела» Александр Цыпин обратил внимание на опасный тренд — откат к логистике 1PL в РФ, когда компании возвращают транспортные активы «в дом». «Крупные игроки забирают перевозки на себя, думая, что экономят. Но для отрасли это шаг назад: эффективность снижается, а безопасность и качество услуг падают», — уверен эксперт.