Росстандарт запретил ввоз в Россию китайских грузовиков девяти моделей марок Dongfeng, Foton, Faw и Sitrak из-за выявленных нарушений, несущих угрозу жизни и здоровью граждан.

Росстандарт запретил ввоз в страну китайских грузовиков девяти моделей марок Dongfeng, Foton, Faw и Sitrak. В ходе проверок в них были выявлены нарушения, несущие прямую угрозу жизни и здоровью граждан.

«Выпуск в обращение таких транспортных средств на территории Российской Федерации запрещён», — сообщила пресс-служба ведомства. Также под запрет попали шасси Foton типа M4L.

Росстандарт объяснил принятое решение тем, что в ходе проведённых проверок было выявлено несоответствие этих грузовиков обязательным требованиям по эффективности тормозной системы, уровню звука, идентификации органов управления и установки устройства вызова экстренных оперативных служб.

Также не нашлось документального подтверждения устойчивости этих грузовиков к воздействию электромагнитного излучения, мест крепления и установки ремней безопасности, сидений и подголовников, защиты транспортного средства от несанкционированного использования, выбросов, оснащения задними и боковыми защитными устройствами и прочее.

«Вышеуказанные нарушения, выявленные в ходе проведённых проверок, несут прямую угрозу жизни и здоровью граждан», — подчеркнули в Росстандарте.

Ведомство предписало производителям грузовиков Dongfeng, Foton, Faw и Sitrak провести отзывные кампании и бесплатно устранить выявленные нарушения. За нарушение запрета на их продажу производители будут нести административную ответственность.

Как подчеркнул Росстандарт, представительства производителей уже уведомили о приостановке продаж этих грузовых автомобилей.

Росстандарт объявил о запрете на ввоз китайских грузовиков после того, как российский «Камаз» анонсировал переход с 1 августа на сокращённый четырёхдневный график работы. О переходе в августе на четырёхдневную рабочую неделю объявил также Горьковский автозавод (ГАЗ). «Камаз» объяснил решение «отсутствием перспектив роста рынка и давлением остатков техники импортёров».

По мнению вице-президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина, решение Росстандарта стало «прекрасной новостью» для российского автопрома.