Холдинг «Цемрос», основной поставщик цемента в Калининградскую область, сообщил, что выделенных субсидий на морскую перевозку стройматериалов по фиксированной льготной тарифной ставке хватит только до октября 2025 года.

Холдинг «Цемрос», являющийся основным поставщиком цемента в Калининградскую область, сообщил, что выделенных субсидий на морскую перевозку стройматериалов по фиксированной льготной тарифной ставке хватит только до октября 2025 года. Для сохранения льготных тарифов в IV квартале потребуется дополнительное финансирование перевозчиков. Об этом пишет портал Rugrad.

В компании напомнили, что в 2025 году планировали доставить в регион морем по льготным ставкам около 200 тыс. т цемента, заключив соглашения с шестью судоходными компаниями. Однако объём средств, которым располагали перевозчики, обеспечил возможность транспортировки лишь 138,8 тыс. т по ФЛКТС.

«Выделенный объём средств для перевозки цементной продукции по фиксированной льготной тарифной ставке выполняется и будет освоен и отгружен с заводов и предприятий холдинга к октябрю 2025 года. По прогнозам холдинга, для продолжения равномерного и бесперебойного обеспечения региона по ФЛКТС потребуется выделение дополнительных средств в IV квартале 2025 года», — говорится в ответе «Цемроса» на информационный запрос.

Сейчас перевозчики рассматривают возможность перераспределения субсидий, изначально предназначенных для транспортировки другой номенклатуры грузов, в пользу цементных перевозок.

По данным на 1 августа, «Цемрос» доставил в регион железной дорогой 134,2 тыс. т цемента, паромами — 49,9 тыс. т, ещё 116,9 тыс. т отправлено на морскую перевозку в биг-бэгах, подпадающую под механизм субсидирования.