В ночь на 12 сентября Польшей были введены ограничения на пересечение границы с Беларусью для автомобильного и железнодорожного транспорта. Это приведёт к увеличению сроков и стоимости доставки товаров.

В ночь на 12 сентября Польшей были введены ограничения на пересечение границы с Беларусью для автомобильного и железнодорожного транспорта. Специалисты логистической компании Stalogistic провели анализ последствий данного решения для грузоперевозок.

Ключевой вывод: закрытие пограничных пунктов неизбежно приведёт к увеличению сроков и стоимости доставки товаров.

Импорт грузов будет переориентирован на литовские и латвийские пограничные переходы. Однако, учитывая существующие ограничения по типам товаров и необходимой документации, полноценная замена польского направления не представляется возможной. Помимо этого, возникнут дополнительные препятствия: транспортные средства, зарегистрированные в Польше, не смогут проезжать через Литву и Латвию, что потребует перегрузки товаров и поиска альтернативных перевозчиков с прибалтийской или иной регистрацией.

Ощущается дефицит свободного транспорта. Поиск и предоставление подходящего транспортного средства, перегрузка товаров, время на дорогу до нового пункта пропуска, даже без учёта растущих очередей, займут не менее 2–3 дней, плюс время на пограничный контроль.

В результате перенаправление грузов через альтернативные пункты пропуска уже привело к увеличению стоимости доставки минимум на €1000, а в некоторых случаях и до €2500. Многие компании не готовы нести такие дополнительные расходы, и грузы, находящиеся в пути, временно размещаются на складах в Польше до прояснения ситуации.

Перевозка экспортных товаров из стран СНГ и Китая в ЕС также осложнится: в транспортно-логистическом центре Бреста наблюдается задержка машин из-за невозможности оформить транзит через закрытые польские пункты. Это приводит к увеличению расходов, простоям транспортных средств и ежедневным платежам за нахождение на территории ТЛЦ в Бресте.

Многие надеются на открытие границы 16 сентября, но вероятность этого невелика. В случае сохранения ограничений на неопределённый срок рынок может охватить паника.

Даже после открытия границы ожидается перегрузка системы в течение 1–2 недель: потребуется одновременно перевезти большой объём грузов, что приведёт к увеличению сроков и росту тарифов.

«По имеющейся информации, белорусская сторона рассматривает варианты смягчения ситуации, включая временный допуск польских машин через литовские и латвийские пункты. Однако это пока остаётся на уровне предположений. Исключения для критически важных категорий, таких как лекарства или скоропортящиеся продукты, Польшей не предусмотрены», — сообщили в Stalogistic.

В текущей ситуации бизнесу необходимо разработать альтернативные логистические схемы, чтобы минимизировать задержки и дополнительные расходы.