Объединённая компания Wildberries & Russ (ООО «РВБ») запустила первые 40 собственных изотермических полуприцепов для внутренней логистики по России.

Объединённая компания Wildberries & Russ (ООО «РВБ») начала эксплуатацию первых 40 собственных изотермических полуприцепов, производство которых было анонсировано в конце 2024 года. Техника вышла на маршруты для перевозки товаров в рамках внутренней логистики по России, сообщает портал Retail.ru.

Производство изотермических надстроек налажено на площадке в подмосковных Луховицах. Компания самостоятельно производит их из исходных компонентов – пластика, утеплителя и клея. В планах «РВБ» – выпустить около 60 единиц такой техники в первый год. Проект реализуется поэтапно: после выпуска изотермических надстроек в следующем году компания запустит собственное производство шасси, а на финальном этапе приступит к изготовлению осевых агрегатов. После масштабирования проект планируют перенести на площадку в Рязань.

На одной единице техники экономия может достигать 3 миллионов рублей. По мере локализации комплектующих и оптимизации процессов эта цифра будет увеличиваться. Как отметил Максим Ким, директор департамента автоматизации «РВБ», собственное производство позволяет компании оптимизировать конструкцию под свои задачи, снизить себестоимость перевозок и обеспечить их стабильность. В планах «РВБ» – дальнейшее масштабирование и поэтапная локализация производства других комплектующих.

Конструкция полуприцепов включает инновационные системы фиксации груза и решения, повышающие долговечность в сложных условиях эксплуатации. Усиленная конструкция передней стенки, угловых соединений и ворот заднего портала увеличивает срок службы. Бесшовное строение панелей предотвращает проблему увеличения веса фургона из-за накопления влаги в стенках, что дополнительно снижает затраты на текущую эксплуатацию.

Запуск собственного производства полуприцепов позволит «РВБ» снизить зависимость от сторонних поставщиков. Компания намерена постепенно заместить почти 1400 единиц техники, которые находятся в её автопарке и произведены отечественным «Центртранстехмашем» и немецкой компанией Schmitz Cargobull. Этот шаг направлен на укрепление контроля над ключевым активом – логистическим парком – и повышение сохранности транспортируемых товаров.

Напомним, в 2025 году Wildberries расширит парк, задействованный в коммерческих грузовых перевозках, почти в 2 раза: с 1,7 тыс. до 3 тыс. фур.