В Татарстане активно тестируются беспилотные грузовики КАМАЗ, которые могут изменить правила игры в логистике. Проект беспилотного «КамАЗа» был инициирован ещё в начале 2010-х годов.

Обкатываемая уже два года технология постепенно набирает обороты. В следующем году по Татарстану будут курсировать «беспилотные грузовики», способные со временем изменить правила игры в логистике.

Проект беспилотного «КамАЗа» был инициирован ещё в начале 2010-х годов. Его целью было создание автономного грузовика, способного осуществлять перевозки без участия человека. В 2016 году предприятие совместно с рядом исследовательских институтов и технологических компаний приступило к активным испытаниям прототипов.

Первые успешные тесты прошли на закрытых трассах, где грузовик продемонстрировал свою способность самостоятельно двигаться, маневрировать и останавливаться при возникновении препятствий. Летом 2023 года на трассе М-11 «Нева» был запущен проект «Беспилотные логистические коридоры», в рамках которого тестировались беспилотные «КамАЗы».

За два года работы на этом маршруте челнинские беспилотники продемонстрировали исключительную эффективность: они не получили ни одного штрафа и ни разу не стали участниками дорожно-транспортных происшествий.

Успешные испытания позволили расширить зону проекта, включив в него Центральную кольцевую автодорогу. Кроме того, в будущем году, по словам председателя правления госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, планируется запустить беспилотные грузовики и на трассе М-12 «Восток».

В этом году количество высокоавтоматизированных транспортных средств КАМАЗа достигло 20 единиц, а также состоялось открытие движения беспилотных магистральных тягачей по ЦКАД вокруг Москвы.

Эксперты отмечают, что внедрение беспилотных технологий значительно упростит процесс грузоперевозок и сделает его более эффективным.

Однако остаются вопросы правового регулирования и ответственности в случае ДТП с участием беспилотных грузовиков.