С 14 октября 2025 года США вводят целевые сборы для судов, связанных с Китаем, заходящих в американские порты. Китай обещает ввести симметричные меры.

Соединённые Штаты с 14 октября 2025 года вводят целевые сборы для судов, связанных с Китаем, заходящих в американские порты, сообщает АО «Морцентр». Вашингтон объясняет эту меру стремлением ослабить влияние КНР на мировую морскую отрасль и поддержать национальное судостроение.

Министерство транспорта Китая незамедлительно заявило, что этот шаг грубо нарушает правила Всемирной торговой организации и положения китайско-американского морского соглашения. В ведомстве подчеркнули, что новые сборы наносят серьёзный ущерб морской торговле между двумя странами. Китай не ограничился протестом и объявил о введении симметричных мер. С той же даты, 14 октября 2025 года, для американских судов в китайских портах начинает действовать сбор в размере 400 юаней за тонну. Планируется, что к 17 апреля 2028 года его размер возрастёт до 1120 юаней за тонну, что полностью уравняет китайские тарифы с американскими.

Китайское министерство транспорта детализировало, какие именно суда попадают под действие ответных мер. В перечень вошли пять категорий: суда, принадлежащие американским компаниям или находящиеся под их управлением; суда, в которых американские предприятия или частные лица прямо или косвенно владеют 25% и более акций, обеспечивающих право голоса или место в совете директоров; суда под государственным флагом США; а также суда, построенные на американских верфях.

При этом Пекин предусмотрел стратегически важное исключение. Сборы не будут применяться к судам американских владельцев, но построенным в Китае, даже если они формально подпадают под первые четыре категории. Это же исключение распространяется на порожние суда, которые прибывают на китайские верфи для ремонта.

Параллельно с тарифными мерами Китай ввёл санкции против пяти американских дочерних компаний южнокорейского судостроительного гиганта Hanwha Ocean. Министерство торговли КНР обвинило эти структуры в том, что они оказывали помощь и поддержку правительству США в проведении расследования в отношении морской, логистической и судостроительной отраслей Китая. В официальном заявлении китайская сторона выразила сильное недовольство и решительный протест по этому поводу, рассматривая такие действия как недобросовестную конкуренцию.

Напомним, правительство США приняло решение о введении новых портовых сборов на суда китайского производства, находящихся в собственности китайских судоходных компаний, в апреле 2025 года.