Проектная документация по строительству перегрузочного комплекса для белорусских грузов будет готова до конца 2026 года

Проектная документация по строительству перегрузочного комплекса для белорусских грузов будет готова до конца 2026 года

Новости / Проектная документация по строительству перегрузочного комплекса для белорусских грузов будет готова до конца 2026 года
www.alta.ru

24.11.2025

Проектная документация по строительству перегрузочного комплекса для белорусских грузов будет готова до конца 2026 года

Глава Росморречфлота Андрей Тарасенко сообщил о планах по подготовке проектной документации для строительства перегрузочного комплекса в Мурманской области для перевалки белорусских грузов.

Проектная документация по строительству перегрузочного комплекса для перевалки белорусских грузов будет подготовлена до конца 2026 года. Об этом сообщил журналистам глава Росморречфлота Андрей Тарасенко.

«Строительство многофункционального перегрузочного комплекса в Мурманской области для перевалки грузов Республики Беларусь прорабатывается в соответствии с указанием президента Российской Федерации. Планируется подготовить проектную документацию до конца 2026 года», — сказал он.

Идут обсуждения размещения порта и делаются расчёты. «Среди возможных вариантов размещения нового порта может быть Дальний Восток, Санкт-Петербург, рассматривается возможность речной перевозки», — отметил Тарасенко.

В апреле генеральный директор ООО «Морской терминал „Ворота Арктики“» Андрей Бунаков сообщал, что компания из Белоруссии построит в Мурманске к 2028 году большой порт для перевалки грузов из республики, включая минеральные удобрения и нефтепродукты. Оценочная мощность порта составит 25–30 млн тонн грузов в год. По словам Бунакова, порт будут строить на частные инвестиции, в дальнейшем предполагается использовать инструмент частно-государственного партнёрства.

Проект Мурманского транспортного узла предусматривает создание транспортной инфраструктуры на западном берегу Кольского залива, в том числе угольного и нефтяного терминалов, и железнодорожной инфраструктуры, включая строительство железнодорожной ветки Выходной — Лавна. Конечная цель проекта — создание действующего круглогодично глубоководного морского хаба — центра по переработке грузов, который будет интегрирован в международный транспортный коридор Север — Юг.

Комментарий эксперта Кеплер

Поделиться новостью это легко!